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a)炉内采用先进的低氮燃烧器改造技术，有效控制炉内NOx的生成;在锅炉高、低负荷时，优化燃烧器配风方式，保证燃烧器区域处于较低的过量空气系数，有效控制低负荷时NOx的排放;通过大量燃烧调整试验，包括:变氧量、变配风〔分离燃尽风(separatedover-fireair，SOFA)、紧凑型燃尽风(closecoupledover-fireair，CCOFA)〕、变磨煤机组合等方式，在保证锅炉效率和运行安全的前提下，尽量降低炉膛出口NOx的浓度。

b)采用SCR脱硝技术，根据超低排放的要求，增加催化剂的层数，满足氮氧化物排放要求;满足超低排放下氮氧化物稳定达标排放要求，需要对脱硝热工自动控制进行优化改进，主要优化内容:对脱硝系统保护逻辑进行优化，提高脱硝系统投运率;对NOx生成端进行优化，减少锅炉侧NOx生成;对NOx脱除端进行优化，提高脱硝侧NOx控制水平。

c)对于锅炉低负荷时，脱硝系统入口烟气温度达不到喷氨温度要求的实际情况，可以采用省煤器分级改造、高温烟气旁路、提高锅炉给水温度、旁路部分省煤器给水等技术手段。

d)氮氧化物进行超低排放改造后，对于实际运行过程中发生空气预热器(以下简称“空预器”)硫酸氢铵堵塞，建议实际运行中做好SCR脱硝系统喷氨格栅调整，保证反应器出口较低的氨逃逸量;增强锅炉低氮技术改造效果，控制脱硝反应器入口NOx浓度，降低SCR脱硝系统减排压力;控制入炉煤的硫含量，保证锅炉较低的硫含量;在锅炉低负荷运行时，尤其要注意SCR脱硝入口烟气温度，不能使SCR脱硝系统长时间低负荷运行，防止出现低负荷下SCR脱硝效率降低，造成硫酸氢铵沉积。

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